機動(dòng)車(chē)尾氣排放一直是影響城市空氣質(zhì)量的主要污染源。數據表明，占汽車(chē)比重不足10%的物流貨運車(chē)輛，消耗了28%的石油；而氮氧化物和顆粒物排放占汽車(chē)排放總量比重卻高達57.3%和77.8%。物流車(chē)輛“高能耗、高排放、高污染”的特點(diǎn)決定了其將是我國污染物排放治理的重要領(lǐng)域！作為網(wǎng)購鏈條上不可或缺的一環(huán)，物流運輸也是重點(diǎn)關(guān)注對象。在雙十一的運輸干線(xiàn)中，面對扎堆的快遞，激增的快遞運輸車(chē)必然會(huì )增加氮氧化物和顆粒物的排放，當仁不讓成為雙十一期間的“污染大戶(hù)”，讓雙十一變成了環(huán)保的“傷十一”。

據相關(guān)預測，今年雙十一快遞量可能超過(guò)20億件，或將達到近十年來(lái)的最高點(diǎn)！我國目前處理快遞垃圾基本上是以填埋或焚燒為主,盡管一些快遞包裝箱可以以每公斤0.5元至0.8元的價(jià)格收購，但是每1噸廢紙回爐化漿大約只能生產(chǎn)0.8噸的再生好紙。而且由于垃圾分類(lèi)不理想，導致大量紙箱不能進(jìn)行循環(huán)利用，而不能再利用的紙箱只能送到焚燒廠(chǎng)進(jìn)行處理，然而焚燒將會(huì )造成嚴重的空氣污染。

在“雙十一”期間，隨著(zhù)電商企業(yè)和倉儲物流企業(yè)進(jìn)入作業(yè)高峰期，作為基本物料的“主力軍”--塑料制品行業(yè)也到了需求爆倉期，但同時(shí)為貫徹落實(shí)秋冬污染攻堅行動(dòng)方案，在各地出臺相關(guān)的“錯峰生產(chǎn)實(shí)施方案”中，塑料制品企業(yè)名列其中。當“雙11”遇到“冬季錯峰生產(chǎn)”，塑料制品企業(yè)冬季將迎來(lái)更大的考驗。為了經(jīng)濟效益，而可能會(huì )產(chǎn)生環(huán)境違法事件也需要重點(diǎn)關(guān)注。比如說(shuō)在生產(chǎn)過(guò)程，會(huì )出現廢氣、廢水產(chǎn)生。

針對雙十一帶來(lái)的環(huán)境污染問(wèn)題，監測先行，同陽(yáng)有對策！

機動(dòng)車(chē)尾氣排放帶來(lái)的空氣污染？

天津同陽(yáng)科技發(fā)展有限公司自主研發(fā)的機動(dòng)車(chē)尾氣檢測系統是全天候室外在線(xiàn)遙感檢測系統，專(zhuān)門(mén)針對城市主道路設計。該系統分為固定式遙感檢測系統和移動(dòng)式遙感檢測系統，可以對任何一輛從道路上通過(guò)的車(chē)輛的尾氣排放值進(jìn)行檢測（包括汽油車(chē)、柴油車(chē)、天然氣車(chē)），可在無(wú)人值守的情況下自動(dòng)檢測行使車(chē)輛的車(chē)牌、速度、加速度、車(chē)型、車(chē)長(cháng)、車(chē)身顏色等信息，并可通過(guò)前端設備監測當前的氣象信息、車(chē)流量信息、環(huán)境空氣質(zhì)量信息以及黑煙車(chē)信息，然后將采集到的數據通過(guò)光纖有線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )或GPRS/CDMA、3G/4G 無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )傳輸到中心管理平臺，中心平臺對采集的數據進(jìn)行查詢(xún)、分析和統計。

焚燒及工業(yè)廢氣帶來(lái)的空氣污染？

天津同陽(yáng)科技環(huán)境空氣質(zhì)量自動(dòng)監測系統，依據國家標準，結合空氣質(zhì)量新標準監測能力建設要求，遵照環(huán)境空氣質(zhì)量監測點(diǎn)位布設技術(shù)規范，對污染源監控點(diǎn)、空氣質(zhì)量評價(jià)點(diǎn)、空氣質(zhì)量對照點(diǎn)和空氣質(zhì)量背景點(diǎn)等不同功能的環(huán)境大氣質(zhì)量監測點(diǎn)進(jìn)行環(huán)境大氣質(zhì)量監測。系統集數據采集、數據審核、統計分析、報告發(fā)布、地圖于一體，實(shí)時(shí)發(fā)布監測數據及AQI，可應用于環(huán)境空氣質(zhì)量監測、路邊空氣質(zhì)量監測、工業(yè)園區、農村站、場(chǎng)館監測和環(huán)評監測等。