近年來(lái)，我國水運行業(yè)發(fā)展迅猛，港口吞吐量穩居世界第一。世界十大港口中有七個(gè)在中國。船舶航運業(yè)的快速發(fā)展，為貿易運輸帶來(lái)便利，同時(shí)也為區域空氣質(zhì)量改善帶來(lái)巨大壓力。研究表明，長(cháng)三角、珠三角、環(huán)渤海和長(cháng)江等沿海沿江地區，船舶港口排放已成為大氣污染的重要來(lái)源之一，受到社會(huì )的廣泛關(guān)注。

為減少港口的大氣污染物排放，各地港口也正在加緊建設相關(guān)設施。比如，設置港口空氣質(zhì)量監測站，實(shí)時(shí)監測空氣質(zhì)量水平。除常規六項大氣污染物外，部分港口開(kāi)始監測其他污染物，如黑碳、非甲烷總烴和PM1等。在沿海港中，日照港擁有較多的監測站，達到15個(gè)，實(shí)時(shí)公開(kāi)港口六項污染物數據和AQI。天津港、唐山港也設置了2個(gè)監測站。此外，內河港蘇州港建有3個(gè)監測站，除常規六項外，部分站點(diǎn)對VOCs、非甲烷總烴和氨進(jìn)行監測，對港口大氣環(huán)境提出了更嚴格的要求。

中國正在向全球一流的現代化港口邁進(jìn)，在環(huán)境管理水平上，也需要實(shí)現質(zhì)的飛越。針對港口碼頭區域環(huán)境的特殊性，同陽(yáng)科技結合項目經(jīng)驗形成了一套成熟的港口空氣質(zhì)量監測解決方案。

根據港口碼頭的地理環(huán)境及氣象特征，在裝卸區、錨地、航道、泊位、堆場(chǎng)、交通樞紐等區域科學(xué)的設定監測點(diǎn)位類(lèi)型，根據不同點(diǎn)位的監測需求合理部署專(zhuān)業(yè)的監測設備，實(shí)現對空氣環(huán)境的常規污染物（PM2.5、PM10、TSP、二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳、臭氧等）、黑碳、VOCs、非甲烷總烴、噪聲、溫濕度、風(fēng)速風(fēng)向、雨量、大氣壓、能見(jiàn)度等氣象參數的24小時(shí)不間斷監測。

港口空氣質(zhì)量監測系統包含一套完整的、全面的空氣質(zhì)量數據分析模型，支持結合實(shí)時(shí)采集的氣象數據對空氣質(zhì)量進(jìn)行分析計算及趨勢預測，獲得實(shí)時(shí)有效的數據應用，不僅可以通過(guò)全景智能管控大屏實(shí)時(shí)觀(guān)看，還可以通過(guò)手機、電腦隨時(shí)進(jìn)行可視化顯示，更直觀(guān)地為港口環(huán)境管理及決策提供科學(xué)支持，為企業(yè)提供最優(yōu)化的環(huán)保設施建議，指導各企業(yè)，尤其是散貨作業(yè)碼頭和堆場(chǎng)，更加科學(xué)環(huán)保地進(jìn)行生產(chǎn)作業(yè)。